5月22日下午，海珠区基层委员会副主委郭晓欣带领“海珠民建广钢铁路保护课题小组”成员陈汉强、郑乐文等前往广钢铁路进行实地考察，就加强对广钢废弃铁路管理及进行保护开发进行深入调研。

    广钢铁路全长约7公里，1958年9月开工，1959年通车。始于广三铁路的五眼桥乘降所，沿着花地河畔一直进入厂区。主要连接广中码头、广三铁路和广钢厂区。五十多年来，这条铁路一直用于运生钢、矿渣至广钢的高炉。2013年广钢旧厂停产后，铁路随之废弃。废弃之后的铁路道床上面杂草丛生，铁路两边的树枝由于长期未修剪直接长到铁路上面；各种各样的违建随处搭建，甚至有窝棚搭建在铁轨上面；铁路边和路基上还有人开垦种花、种菜；铁路的用地范围也被违法占用、开垦、堆杂物、乱搭建等。

课题小组对造成广钢铁路现状的原因进行了探讨，对其进行管理改造和开发利用收集意见及建议。课题小组将持续深入开展有关的调研工作，认真撰写调研报告向有关部门提交，让广钢铁路在美丽广州的蓝天下重新散发出迷人光彩，为美丽广州的全面发展献智献力。