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关于清理废弃共享单车的建议

民建广州市荔湾区基层委员会会员、广州市建设工程项目代建局工程师 方莉雅
发布时间:2018-02-01 03:09:00  来源:本单位

近两年,共享单车在我国各省市不断涌现。由于共享单车在短时间内扩张太快,造成共享单车数量超过企业维修管理的能力,投放泛滥,旧车坏车回收不及时,大量车辆被当成垃圾堆成山。共享单车企业之间竞争激烈,多家共享单车公司在今年内相继停业倒闭,导致用户无法退还押金,废弃车辆排满一线城市市区的大街小巷,造成了阻碍行人通行、影响市容市貌、制造垃圾浪费资源等一系列的问题。

    为解决共享单车废弃车的问题,现提出如下建议:

    一、制定出台共享单车废弃车处理办法

尽快制定出台共享单车废弃车处理办法,由各地政府监督引导共享单车企业每月定期安排组织专业维修和回收队伍对废弃车辆进行回收再用。共享废弃车中包括有停业破产的共享单车企业遗留在市场上的单车,还有正在营运企业的损坏车辆。这些车辆都具有价值,大部分车只要维修一下就能马上投入使用,因而不应把这些废弃车都当成垃圾直接扔到垃圾场。而是应督促共享单车企业做好废弃车辆的回收和维修工作。这样既能实现污者自负,同时也减少了资源的浪费和废弃车对城市环境的负荷。

    二、对于破产企业遗留的共享单车,应采用各种办法,实现资源的优化配置

破产企业的共享单车数量庞大,可以采用多管齐下的办法去消化这些车辆。一是让正常经营的共享单车的企业低价回收其他破产企业的车辆进行维修再用。二是由政府统一组织维修队伍,对这些车辆进行回收改造,并下放到全国的旅游景区作为景区游览车共旅客租用。三是把一部分改造的共享单车下放到各区基层,满足基层街道社区、环卫、城管、市政绿化,管养维修等行政部门进行日常业务办理时使用,减少公务用车的费用。四是对于本区内无法消化的废弃单车,建议采取把部分修好的单车调配到国家的边远地区和山区地区。让长期以来缺乏物质,条件差的地区也能分享到社会发展的物质成果,减轻交通出行的不便和资金压力,缓解资源分配不均的矛盾。

 

              (此信息被市委统战部《广州统战信息》2017年第87期选用)

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