广州作为特大型城市，停车难、停车贵、道路拥堵、道路和停车场资源的使用率不均衡等问题，正越来越成为突出的社会问题。恰在此时，3月27日，广州市交委、发展改革委、公安局和财政局联合发布公告称，经市人民政府同意，自4月1日起，在本市确定城市道路咪表泊位新的管理措施之前的过渡期内，合同期满的原咪表泊位暂停经营和收费。市交通、发改、公安、城管、建设及属地区政府，将对原咪表泊位分批次进行科学评估、优化调整。交通部门还将通过“互联网＋停车”技术应用，推动医院等重点区域周边停车资源共享及停车信息诱导工作，方便市民选择就近停车。因此，借此次路内咪表停车泊位改革之机，借鉴成功城市如巴黎、上海等城市的成功做法，为了更好地规划城市交通资源配置、引导市民使用公共交通工具出行，为引入分时共享的新能源汽车分时租赁在进行咪表改革的各区道路路内区域设置共享车位，对于改善城市交通出行生态和环境有着非常重要的意义。建议如下：

    1、借力广州咪表和路内停车改革契机，设立共享汽车停车专用泊位，切实实现共享经济和“互联网+交通出行”在市政配套工作和道路停车功能扩展方向的有效创新实践，实现利用蓬勃发展的共享汽车对公共交通的有效延伸和补充。

    2、制定对城市道路路内共享停车泊位和基于共享分时的新能源汽车应用的补助政策，防止利用共享经济风口和热点，掠夺或扰乱共享汽车市场和资源的行为，引导共享汽车市场健康发展。

    3、对标巴黎和上海等国际大都市在共享新能源汽车应用方面的成功做法，普及共享汽车理念，倡导绿色出行，为通过共享汽车的普及和全面使用改善城市交通拥堵等社会问题，结合共享汽车和碳积分进行进行探索，打造羊城出行新理念。

    4、结合本次广州路内停车改革，划出专用的共享新能源汽车停车泊位，划定专门标识，并采用PPP合作的方式招标选择合作伙伴的形式进行试点。